La carretera hacia la cima fue construida a mano y se abrió al tráfico de pago en 1939; una carretera de peaje entonces, una carretera de peaje hoy. Nibbevegen sube desde Djupvatnet hasta los 1476 metros en una serie de curvas cerradas, primero sin pavimentar y luego pavimentadas, que fueron talladas por cuadrillas que trabajaban con picos, carretillas y trineos tirados por caballos. La montaña en sí, Dalsnibba, se eleva hasta los 1500 metros. La plataforma Geiranger Skywalk, en voladizo sobre el borde y terminada en 2016, lleva a los visitantes los últimos metros hacia el aire libre. Lo que encuadra la plataforma es una geografía específica. Justo debajo se encuentra el Geirangerfjorden, un brazo de 15 kilómetros del Storfjord inscrito en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO en 2005 como parte de los fiordos del oeste de Noruega. El pueblo de Geiranger se asienta en su cabecera, a unos 1500 metros de profundidad y a unos 21 kilómetros de distancia por carretera. Djupvatnet, el lago glaciar al pie de la subida, mantiene hielo hasta julio la mayoría de los años. En días despejados, la línea de visión alcanza los campos de hielo Blåbreen y Vindalsbreen hacia el sur. La cima importa porque colapsa la distancia. Los viajes por el fiordo suelen ser horizontales: a nivel de cubierta, al nivel del agua, con acantilados que se elevan a ambos lados. Los tickets del mirador de Dalsnibba compran la orientación opuesta: el sistema completo leído de una vez, la artesa en forma de U tallada por el hielo del Pleistoceno, los valles colgantes, las curvas de Ørnevegen cosidas en la pared lejana. Los geólogos señalan la sección transversal de la artesa como una escultura glaciar de libro de texto. Los fotógrafos señalan la luz, que a esta latitud se mantiene baja y larga durante los meses de verano. El detalle de la construcción merece atención. La plataforma del Skywalk es de acero y cristal, anclada en la roca, deliberadamente minimalista para que la estructura desaparezca contra la roca cuando se ve desde abajo. El mirador de piedra más antiguo a su lado data de mediados del siglo XX y sigue en uso. El acceso a la cima tiene una tarifa de peaje de 380 NOK por coche; la carretera funciona como un peaje de 24 horas, abierto de 00:00 a 23:59 todos los días de la temporada, razón por la cual las visitas al amanecer y al sol de medianoche son posibles aquí de una manera que no lo son en los miradores con puerta. La mayoría de los visitantes llegan en autocar. El Geiranger Panorama Bus Tour y el circuito Geiranger Highlights combinan la cima con Flydalsjuvet y Eagle Bend, y la demanda de tickets para el mirador de Dalsnibba se concentra intensamente entre junio y septiembre, cuando el paso está libre de nieve de forma fiable.