La route vers le sommet a été construite à la main et ouverte au trafic payant en 1939 — une route à péage hier, et encore aujourd'hui. La Nibbevegen grimpe depuis Djupvatnet jusqu'à 1 476 mètres par une série de virages, d'abord non pavés puis pavés, qui ont été taillés par des équipes armées de pioches, de brouettes et de traîneaux tirés par des chevaux. La montagne elle-même, Dalsnibba, culmine à 1 500 mètres. La plateforme Geiranger Skywalk, en porte-à-faux au-dessus du vide et achevée en 2016, emporte les visiteurs sur les derniers mètres dans les airs. Ce que la plateforme encadre est une géographie spécifique. Directement en contrebas se trouve le Geirangerfjord, un bras de 15 kilomètres du Storfjord inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en 2005 en tant que partie des fjords de l'ouest de la Norvège. Le village de Geiranger se situe à sa tête, à environ 1 500 mètres plus bas et à quelque 21 kilomètres par la route. Le Djupvatnet, le lac glaciaire au pied de la montée, garde de la glace jusqu'en juillet la plupart des années. Par temps clair, la ligne de vue atteint les champs de glace de Blåbreen et Vindalsbreen au sud. Le sommet compte parce qu'il réduit la distance. Les voyages dans les fjords sont généralement horizontaux — au niveau du pont, de la ligne de flottaison, avec des falaises s'élevant de chaque côté. Les billets du point de vue de Dalsnibba offrent l'orientation opposée : tout le système est lu en une fois, le creux en forme de U sculpté par la glace du Pléistocène, les vallées suspendues, les lacets de l'Ørnevegen cousus dans le mur lointain. Les géologues soulignent la section transversale de la vallée comme une sculpture glaciaire typique. Les photographes soulignent la lumière, qui à cette latitude reste basse et longue pendant les mois d'été. Les détails de la construction méritent l'attention. Le pont du Skywalk est en acier et en verre, ancré dans le substrat rocheux, délibérément minimal afin que la structure disparaisse contre la roche vue d'en bas. Le belvédère aux murs de pierre plus ancien, situé à côté, date du milieu du XXe siècle et est toujours utilisé. L'accès au sommet se fait via un péage de 380 NOK par voiture — la route fonctionne comme une route à péage ouverte 24h/24, de 00:00 à 23:59 chaque jour de la saison, raison pour laquelle les visites au lever du soleil et sous le soleil de minuit sont possibles ici, contrairement aux points de vue avec barrières. La plupart des visiteurs arrivent en autocar. Le circuit Geiranger Panorama Bus Tour et celui de Geiranger Highlights associent le sommet à Flydalsjuvet et au virage de l'Aigle (Eagle Bend), et la demande pour les billets du point de vue de Dalsnibba se concentre fortement entre juin et septembre, lorsque le col est débarrassé de sa neige.